• EN UN VERDADERO aprieto se encuentra el alcalde de Atlapexco, Juan de Dios Nochebuena, tras echarse encima el compromiso del Concurso de Huapango Infantil, que reunirá a representantes de varios estados del país, y que fue ya promocionado por el gobierno del estado a nivel nacional, esto debido a que el municipio no cuenta con la infraestructura necesaria para poder recibir a tal cantidad de personas, no tiene hoteles con suficiente capacidad, y los que hay son de su familia.
• Si se presentan lluvias en esas fechas nuevamente se habrán de inundar las calles debido a la gran cantidad de basura que se acumula en las calles, tal como ocurrió este martes con las precipitaciones que se presentaron, ya que no se cuenta con un dren pluvial y el agua no tiene para donde poder escurrir rápidamente.
• Aunado a esto, la plaza principal y sus monumentos se encuentran en muy malas condiciones, tal como se puede apreciar en el reloj monumental mismo que presenta vandalismo, olores pestilentes debido a que el lugar es utilizado como baño, y se puede apreciar que no ha recibido mantenimiento en mucho tiempo, y ya ni hablar de la presidencia municipal, aunque el alcalde se la ha pasado lo que lleva de la administración culpando a su hermano del desastre que le dejó y que lo “obligó” convenientemente a tener que reamueblar su privado.
• EN EL municipio de SAN FELIPE Orizatlán ya se pueden observar los trabajos de la ampliación de la carretera federal que proviene de San Luis Potosí, en donde hay maquinaria pesada y personal de la empresa constructora avanzando con lo que ya se había anunciado desde principios de año, y a la par se realizan los trabajos en la carretera que viene de Pachuca hacia Huejutla, la cual se habrá de empatar con los trabajos que ya se realizan en Tamazunchale.
• Mientras tanto, la empresa constructora y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, mantiene los acercamientos con los propietarios de los terrenos por donde pasará el trazo de la carretera, pero esto no ha sido sencillo, ya que en algunas zonas existe resistencia a ceder el derecho de vía que corresponde al gobierno federal, que son los 20 metros del centro de la carretera hacia los costados.
• Algunos han externado que no quieren que se convierta en una carretera de cuatro carriles, ya que consideran que esto representará mayor riesgo, sin embargo se ha aclarado que no se trata de una supercarretera como tal, sino que solamente se agregará los acotamientos y se habrá de colocar el reencarpetamiento de asfalto para mejorar la vialidad.
• Aún así hay quienes se siguen resistiendo ya que señalan que con lo que les ofrecen por sus viviendas no podrán construir otra en otra parte, aún cuando las autoridades comunales en su mayoría han estado de acuerdo, son los propietarios quienes muestran la negativa, e incluso se han conformado grupos de vecinos en contra de estos trabajos.
• Esto no es nuevo, ya que en el lado de San Luis Potosí también se vivieron estos conflictos al iniciar con los trazos, y tras manifestaciones, bloqueos y denuncias, se pudo concluir con la construcción y hasta agregar algunos elementos como puentes peatonales, paradores y reductores de velocidad que no estaban contemplados.
