{"id":432805,"date":"2022-07-01T16:02:12","date_gmt":"2022-07-01T21:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zunoticia.com\/noticias-de-hidalgo\/?p=432805"},"modified":"2022-07-01T16:02:14","modified_gmt":"2022-07-01T21:02:14","slug":"propone-prd-descuentos-en-carreteras-que-por-reparaciones-afecten-movilidad-de-usuarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zunoticia.com\/noticias-de-hidalgo\/2022\/07\/01\/propone-prd-descuentos-en-carreteras-que-por-reparaciones-afecten-movilidad-de-usuarios\/","title":{"rendered":"Propone PRD descuentos en carreteras que por reparaciones afecten movilidad de usuarios"},"content":{"rendered":"<aside class=\"mashsb-container mashsb-main mashsb-stretched\"><div class=\"mashsb-box\"><div class=\"mashsb-count mash-large\" style=\"float:left\"><div class=\"counts mashsbcount\">31<\/div><span class=\"mashsb-sharetext\">SHARES<\/span><\/div><div class=\"mashsb-buttons\"><a class=\"mashicon-facebook mash-large mash-center mashsb-noshadow\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.zunoticia.com%2Fnoticias-de-hidalgo%2F2022%2F07%2F01%2Fpropone-prd-descuentos-en-carreteras-que-por-reparaciones-afecten-movilidad-de-usuarios%2F\" target=\"_top\" rel=\"nofollow\"><span class=\"icon\"><\/span><span class=\"text\">Share<\/span><\/a><a class=\"mashicon-twitter mash-large mash-center mashsb-noshadow\" href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?text=&amp;url=https:\/\/www.zunoticia.com\/noticias-de-hidalgo\/2022\/07\/01\/propone-prd-descuentos-en-carreteras-que-por-reparaciones-afecten-movilidad-de-usuarios\/\" target=\"_top\" rel=\"nofollow\"><span class=\"icon\"><\/span><span class=\"text\">Tweet<\/span><\/a><div class=\"onoffswitch2 mash-large mashsb-noshadow\" style=\"display:none\"><\/div><\/div>\n            <\/div>\n                <div style=\"clear:both\"><\/div><div class=\"mashsb-toggle-container\"><\/div><\/aside>\n            <!-- Share buttons by mashshare.net - Version: 4.0.47-->\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Morena y aliados se niegan a que Hacienda deje de percibir recursos aun cuando la poblaci\u00f3n recibe un mal servicio.<\/li><li>Si al final del d\u00eda, de lo que se trata es de cuidar el bolsillo del gobierno, ser\u00eda jugar el triste papel de c\u00f3mplices usureros no solo de la autoridad, sino de los propios concesionarios.<\/li><li>En 2021, los ingresos por cobro de peaje fueron de 34 mil 990 mdp, 18 por ciento m\u00e1s que en 2020 (29 mil 518 mdp), sin embargo, las y los usuarios siguen padeciendo de una infraestructura deficiente.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>Por Redacci\u00f3n\/Zunoticia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ciudad de M\u00e9xico. &#8211;<\/strong> H\u00e9ctor Ch\u00e1vez Ru\u00edz, integrante del Grupo Parlamentario del Partido de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica en la C\u00e1mara de Diputados, propuso reformas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para dar descuentos a quienes se vean afectados por labores de reparaci\u00f3n, remodelaci\u00f3n o ampliaci\u00f3n en autopistas federales, que afecten su movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta Iniciativa, afirm\u00f3, &#8220;me parece que atiende un clamor de muchas y muchos usuarios que est\u00e1n cansados de pagar una cuota de peaje \u00edntegra y cara, por un servicio que, en muchos casos, es deficiente y no cumple con el objetivo de seguridad y agilidad en la movilidad de los usuarios que transitan por dichas v\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPor supuesto que entendemos el enojo y el cansancio de los usuarios si -por ejemplo, es como cuando vamos a una estaci\u00f3n de gasolina y pagamos por un tanque lleno y, a cambio, recibimos la mitad de combustible. O cuando pagamos un plan completo de Internet y recibimos la mitad de megas. Por eso \u2013sostuvo- lo que necesitamos, es ver, entender y asumir que quienes pagan un peaje, son \u2018consumidores\u2019, figura que debe ser reconocida y respetada en sus derechos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el legislador, esta proposici\u00f3n no ha querido ser aceptada por Morena y sus aliados debido a que implicar\u00eda mermas para las arcas de Hacienda, puesto que tan solo el a\u00f1o pasado, los ingresos por cobro de peaje equivalieron a los 34 mil 990 millones de pesos; esto es 18 por ciento m\u00e1s de lo que se capt\u00f3 en 2020 (29 mil 518 mdp), aunque las y los usuarios siguen padeciendo de una infraestructura deficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e9ctor Ch\u00e1vez recalc\u00f3 que la red carretera posee una importancia de primer orden para el desarrollo econ\u00f3mico y el bienestar social del pa\u00eds si se toma en cuenta que tanto el transporte de carga como el de pasajeros por v\u00eda terrestre, representan el 55.6 por ciento de los desplazamientos (carga) y el 95.7 por ciento de pasajeros en la distribuci\u00f3n modal de viajes. Pese a ello, no se ha alcanzado el objetivo de tener un M\u00e9xico totalmente comunicado a trav\u00e9s de su infraestructura carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>Expuso que Caminos y Puentes Federales (Capufe), Organismo Descentralizado de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Federal, sectorizado a la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), tiene bajo su cargo 42 autopistas y 32 puentes (12 de ellos internacionales) donde administra 44 por ciento de la red de autopistas y 65 por ciento de puentes de cuota de las cuales destacan: el tramo M\u00e9xico-Puebla; M\u00e9xico-Acapulco; M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, Monterrey-Nuevo Laredo y Durango-Mazatl\u00e1n que son los m\u00e1s concurridos; pero con altas problem\u00e1ticas de saturaci\u00f3n debido a factores diversos.<\/p>\n\n\n\n<p>La propuesta del perredista, considera la posibilidad de que se establezcan, por parte de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (a trav\u00e9s de Capufe), bases de regulaci\u00f3n tarifaria a fin de que motocicletas paguen el equivalente al 50 por ciento del peaje que aportan los autom\u00f3viles y, trat\u00e1ndose de autopistas o carreteras de cuota en reparaci\u00f3n o remodelaci\u00f3n, se fijen -con los concesionarios- lineamientos para implementar descuentos proporcionales al grado de aceptabilidad del tramo de reparaci\u00f3n o remodelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEsto implicar\u00eda otorgar los servicios -ya sean p\u00fablicos, privados o mixtos- en las condiciones y el precio pactados o, en caso contrario, siendo justos, hacer el reembolso o descuento correspondientes\u2026 Es una iniciativa en beneficio de los que menos tienen. Trata de generar justicia para que, si el sistema carretero funciona, se cubran la cuota o el peaje correspondientes; pero si no, ayudemos al consumidor final\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Por esta raz\u00f3n, cit\u00f3 el legislador federal, es evidente que nadie tendr\u00eda que pagar el costo total de un servicio -ya sea p\u00fablico o privado- que no cumple con las condiciones ofrecidas, que est\u00e1 incompleto, que es deficiente, o no tiene la calidad adecuada.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEntonces, finaliz\u00f3 H\u00e9ctor Ch\u00e1vez, realizar los descuentos al peaje de manera proporcional a los kil\u00f3metros en reparaci\u00f3n, as\u00ed como el tiempo estimado de la demora, es una acci\u00f3n que beneficia no solo a la econom\u00eda de los usuarios, sino que, adem\u00e1s, lleva impl\u00edcito el reconocimiento y respeto a los derechos, as\u00ed como la exigencia del cumplimiento de las obligaciones a las que est\u00e1n sujetos los concesionarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Si al final del d\u00eda, de lo que se trata es de cuidar el bolsillo del gobierno ser\u00eda jugar el triste papel de c\u00f3mplices usureros no solo de la autoridad sino de los propios concesionarios; acus\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morena y aliados se niegan a que Hacienda deje de percibir recursos aun cuando la poblaci\u00f3n recibe un mal servicio. 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